這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

價格比較ptt嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的【WANMA】城市悠遊 W801 20吋21速小徑折疊車 - DIY版-藍色

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但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買【WANMA】城市悠遊 W801 20吋21速小徑折疊車 - DIY版-藍色

的話就在這買會比較便宜而且優惠也不少~~

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商品訊息描述













◎車架:20吋高碳鋼車架

◎立管:可折疊立管以及可調車把

◎車圈:雙層鋁合金輪圈(20"*1.75外胎)

◎後變速器:SAIGUAN B-03F 7速變速系統

◎前變速器:SAIGUAN QD-04 3速變速系統

◎變速握把:SAIGUAN HG-04轉把式變速器(無定位)

◎飛輪:7速飛輪 13~30T

◎大齒盤:48T/38T/28T

◎高級電鍍護蓋

◎煞車:前後V式煞車組

◎座墊:高級跑車舒適座墊

◎腳踏:反光防滑摺疊踏板

◎車長:長156cm x 寬55cm x 高105~115cm

◎折疊後:長82cm x 寬34cm x 高64cm

◎重量:14kg

◎載重:約100kg左右

※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內

1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命,不正確的檔位搭配,會給變速系統帶來很大負擔,

長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。

前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」,帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」,而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」,變速器變速是有限制的,鍊條的彎曲斜率不能太大,否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險,所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。

正確使用方式 例如27速的變速器係統:

鏈條在大齒盤的大片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)

鏈條在大齒盤的中片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用

鏈條在大齒盤的小片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用

因為騎乘中,若變速檔位不正確,會讓鏈條處在極度損耗的狀態,雖然可正常騎乘,但鏈條從上看會過於歪斜,長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動,甚至斷掉。

正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長!!

2.免運費說明:

配送區域:限台灣本島 (外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址)。

如收件地址為偏遠地區會額外酌收運費

保固方式:1.鑑賞期不提供試用,本車經騎乘恕不接受退換貨。

2.非新品瑕疵明星推薦,耗損品不在保固期內

3.退換貨時,零件短缺或損毀恕不接受退換貨,贈品一並收回。

4.請保留包裝及紙箱,退換貨包裝不完全恕無法接受退換貨。

5.其它保固方式,請參照產品注意卡

偏遠地區網址請參閱 : http://goo.gl/5ej76A

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

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(中央社記者韋樞台北30日電)原本有意接手復興航空的前民航局長張國政今天宣布,接手興航一事確定破局。興航股價今天開盤即以3.39元跌停價一路躺平收盤,成交量3412張,但委賣張卻有5.03萬張高掛。

張國政團隊29日宣布接手復興航空的意願,但前提是航權一定要先保住,否則就無法繼續投資經營。興航股價29日一度受此消息激勵,午盤由跌停直衝漲停,並收在3.76元漲停價。

不過復興航空29日傍晚仍送陳述書進民航局,表明維持解散公司原議,民航局將研商是否收回航權。興航股價今早仍以跌停價3.39元開出,盤中有10筆交易,均以跌停價成交,收盤為3.39元,成交量3412張。

張國政今早再舉行記者會表示接手興航一事確定破局,對於政府要收回航權一事,他表示團隊會遵守法令並支持政府決定。

民航局收到興航陳述書後,今天上午開會,興航航權收回幾成定局,將報交通部後拍板,預計12月底就會完成航權分配程序。 1051130

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)











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中央社



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2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分





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工商時報【黃欣╱台北報導】

國際情勢多變、全球金融市場動盪,加上大陸經濟進入「新常態」,兩岸企業界如何在新經濟情勢下,助產業合作及升級轉型,提升全球競爭力,成為最重要的課題。

有鑑於此,由旺旺中時媒體集團旗下工商時報與新華網合辦的「2016兩岸新經濟論壇」,6日將在北京登場。眾多兩岸產官學重量級人士,將共同暢談兩岸產業合作交流契機,盼能找到彼此優勢互補,突破發展困境。

本次出席嘉賓囊括兩岸科技、金融、石化、汽車、電器等多個領域的龍頭企業一把手。

科技業方面,台灣與會者有聯發科董事長蔡明介;大陸國家集成電路產業基金總裁丁文武,互聯網+的代表性業者阿里巴巴集團,則由其總裁金建杭出席論壇。

金融方面,台灣與會者有國泰金控總經理李長庚、台新金控總經理饒世湛、國票金董事長魏啟林等;大陸方面有國家開發銀行行長鄭之杰等人。

產業代表方面,我方出席者包括前經濟部部長及電電公會會策顧問施顏祥、台塑集團總管理處總經理王瑞瑜、台灣商業總會理事長賴正鎰、中小企業總會理事長林慧瑛;大陸方面有格力電器董事長兼總裁董明珠等人。

此外,旺旺中時媒體集團董事長蔡衍明、新華社社長蔡名照及大陸國台辦主任張志軍、商務部副部長高燕、也將出席致詞。

論壇總共分成3個單元。第1個單元是企業發展及企業領袖圓桌會,與會者將從兩岸產業合作如何借力「十三五」升級換代為題,透過對話,激盪未來合作的火花。

第2單元鎖定兩岸金融交流合作創新,重點為共議兩岸金融交流合作如何把握「新經濟」機遇。

第3單元則著重中小企業創新交流,包括全國台企聯會長王屏生、北京台商協會會長章啟正、天津台商協會會長羅文德、小米電視副總裁賴永賽等人出席,從「十三五」規畫提到的「互聯網+」,共商兩岸企業攜手合作前景。

本次論壇也期盼透過兩岸產業界的交流、集思廣益,思索如何突破困境,提升產業競爭力,共尋合作商機。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者葉素萍台北5日電)總統蔡英文今天在府院黨協調會指出,希望行政部門儘速將農業保險法送交立法院審議,讓農業保險儘速實施,後續跨部會與地方政府合作機制也要同步建立,確保農民收益的穩定。

府院黨執政決策協調會議今天邀請農委會列席說明,目前積極推動「農業保險」與「對地綠色直接給付」等兩項試辦計畫。

總統府發言人黃重諺會後轉述,農委會報告指出,農民長期收益不佳,氣候因素更造成收益不穩,今年寒害與3次颱風侵襲,對農民造成很大損失,政府提供的現金救助高達新台幣71億元,但無法完全彌補農民損失。

農委會說,推動「農業保險」政策主要在分擔農民風險,除了今年已試辦的梨,明年也將芒果、釋迦、水稻等農作物試辦農業保險。

行政院長林全也補充,政府為支持這穩定農民收益的政策,會成立農業保險基金,做為實施農業保險的實際支持力量。

蔡總統則強調,對於看天吃飯的農民,政府提供農民風險分擔的機制很重要,目前雖已對數項重點農作物開始試辦,但為讓農業保險有全面實施依據,希望行政部門能夠儘速將農業保險法送交立法院審議,讓農業保險儘速實施,後續跨部會與地方政府合作機制也要同步建立,確保農民收益的穩定。

此外,農委會也指出,目前每年支出於稻穀保價收購與休耕經費已經超過200億元,但稻米產業競爭力仍無法提升,糧食自給率仍無法確保。

農委會推動「對地綠色直接給付」,從種植水稻的農地開始試辦,採用雙軌制,農民可以自行選擇是以種植的稻穀繳交來保價收購,又或者是領取直接給付。未來希望能結合休耕政策,擴大到全國農地,針對農地農用,給予一筆補償金額。而明年除了試辦的區域增加,每公頃給付金額也將從1萬元增至到1.5萬元,並且對於50萬公頃水旱田,只要確保屬於農地農用就給予給付

蔡總統表示,「對地綠色直接給付」試辦計畫,是保護農地農用的重要政策計畫,並且請行政部門也注意未來國土規劃進展,配合盤點全國的農地數量及品質,並且與地方政府討論農業生產區的規劃。未來農地只要農用就符合對地的綠色環境給付,才能讓台灣的農業永續經營。

蔡總統說,農業是弱勢產業,政府要積極協助農業發展,保障農民收入穩定與維護農地農用,才能夠給予農民安定的生活,吸引人才回到農業,讓台灣農業能夠永續發展。1051205

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