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適用範圍:45-135KG

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固:二年

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(中央社布魯塞爾5日綜合外電報導)歐元區各國財長今天堅稱,義大利修憲公投和總理倫齊(Matteo Renzi)辭職,不至於讓歐元區重新陷入危機。

歐元集團主席戴松布倫(Jeroen Dijsselbloem)抵達在布魯塞爾舉行的單一貨幣區財長會議時表示:「它不會真正改變義大利的經濟情況,或義大利銀行的金融情勢。」

本身為荷蘭財長的戴松布倫說:「我們今日面臨的問題,昨天就已存在了。」

歐元區最有權勢財長、德國財政部長蕭伯樂(Wolfgang Schaeuble)也淡化義大利公投可能帶來的負面影響,但也同時催促羅馬當局快速展開行動,避免進一步不確定性。

蕭伯樂說:「沒理由去討論歐元危機。」

「我認為,我們必須沈著因應此問題。」

他補充說:「義大利迫切需要隨時可採取行動的政府。」

歐元區財長集會之際,歐洲不確定性升高以及反歐盟民粹主義聲勢高漲,歐元匯價今天跌至20個月以來新低,大熱賣中部分亞洲股市也回跌。(譯者:中央社周慧盈)1051205

中國時報【陳柏廷╱台北報導】

大陸磁浮技術發展一日千里。除汲取德國「常導」磁浮技術,大陸更積極自主開發「永磁電磁混合懸浮系統」,懸浮能耗減少整整60%,未來更計畫推出「超級電容」列車,只需充電30秒,就可運行30分鐘,儼然躋身「磁浮強國」之列。

大陸電力機車專家、中國工程院院士劉友梅解釋,當前磁浮技術分成「超導電動懸浮型」(EDS)與「常導電動懸浮型」(EMS)兩派,代表國家分2016別是日本及德國。兩者運作最大差別是,超導系統利用電磁鐵「同性相斥」,而常導系統則運用電磁鐵「異性相吸」原理,使車體懸浮於軌道之上。

由於大陸首條高速磁浮快線─上海高速磁浮運營線,主要與德國西門子公司合作,因此採用的便是「常導」系統,這也成為大陸發展磁浮技術的濫觴。

不過,劉友梅直言,為擺脫德國技術箝制的「困境」,大陸自上海磁浮線投入營運後,便積極尋求自主開發磁浮技術;今年5月投入營運的長沙磁浮快線,就是大陸首條自主研發的磁浮快線。

中車株機副總經理單勇稱,長沙磁浮快線不同於上海磁浮線,雖屬於中低速磁浮,但是從軌道鋪設、車體製造,乃至牽引及運行系統,幾乎全由中國中車株洲電力機車公司與大陸國防科技大學等學校自主研發,是全球最長的本月折扣中低速磁浮商業運營線。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者林行健馬尼拉29日專電)在菲律賓總統杜特蒂前往南部陷入動亂省份視察之際,作為先導部隊的總統府衛隊車隊遭到炸彈襲擊,導致7人受傷。

載有總統府衛隊成員以及「馬拉坎南宮廣播暨電視機構」(RTVM)採訪小組的車隊,上午10時45分左右途經馬拉韋市(Marawi)1條小路時,路旁突然發生爆炸,導致7人受傷。

杜特蒂預定於明天到馬拉韋市視察,總統府衛隊今天先行抵達,安排維安事宜。

菲律賓軍方公共關係處處折扣長阿雷巴洛(EdgardArevalo)說,當時車隊準備前往市區的陸軍軍營,結果帶頭的軍車被爆炸碎片擊中。

軍方立即出動直升機,將受傷軍警人員送往醫院救治。

阿雷巴洛表示,目前尚無證據顯示什麼組織犯案,但軍隊圍剿中的馬巫德集多功能 團(Maute Group)嫌疑重大。

位於馬尼拉的美國駐菲大使館附近,昨天遭人放置炸彈,今天又有總統府衛隊車隊遇襲,坊間認為恐怖分子挑戰政府公權力的意味濃厚。

但總統府衛隊主管軍民事務副隊長艾奎諾(Michael Aquino)說,敵方可能只是見到軍車就攻擊,未必是針對總統府衛隊。

軍方目前在南蘭佬省(Lanao Del Sur)布提鎮(Butig)圍剿數百名佔據舊鎮公所大樓的馬巫德集團恐怖分子,艾奎諾認為,恐怖分子可能以為車隊正在運送士兵到布提鎮前線支援。

布提鎮與馬拉韋市都是位於民答那峨島,兩地相隔約53公里。1051126

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